現(xiàn)在越來越先進(jìn)的科技讓賽車變得如此完美，就像飛馳在軌道上一般，但現(xiàn)場(chǎng)觀眾對(duì)于在封閉的駕駛艙里的刺激是不可見的。今天的觀眾飽經(jīng)電子游戲和科幻電影的洗禮， 興奮點(diǎn)閾值已經(jīng)被刷得很高，鐵盒子繞圈圈繞得再快也無法為他們帶來多少刺激了，而“代入感”一種只能對(duì)人或擬人角色而無法對(duì)機(jī)器產(chǎn)生的情感的就成了訴求。
整個(gè)概念戰(zhàn)車采用可視化設(shè)計(jì)，前端分開的體量象征著馬力來源的馬匹，后方是開放的駕駛艙，而頂視圖的主特征線實(shí)際上是取自韁繩的形態(tài)，暗示了人與車的操控關(guān)系，以及操控的方式不會(huì)是打方向盤而是像駕馭馬車一樣拉著“韁繩”。
在過彎時(shí)還需要通過移動(dòng)整個(gè)身體的重心和運(yùn)用核心力量來駕馭車輛，把操作從手指和小臂的運(yùn)動(dòng)變成全身尺度的大動(dòng)作，不僅對(duì)觀眾來說能更直觀地看到賽車手做出的努力，同時(shí)也強(qiáng)化了賽車手“運(yùn)動(dòng)員”的屬性。??
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